Il produttore olandese LEMMO è nuovo sul mercato delle biciclette elettriche, ma sta già dimostrando di essere in grado di farlo. L'azienda ha recentemente lanciato la One E+.
La e-bike colpisce per il modo in cui è stata realizzata: grazie alla costruzione modulare, è in grado di trasformarsi in una normale bicicletta.
Naturalmente, tutti i modelli a batteria possono essere azionati a pedali, ma la maggior parte di essi non è progettata per il fuoristrada.
Motore differenziato
Nel caso del One E+, questa e altre funzioni spiccano. Una di queste è il motore creato dall'azienda: grazie a una tecnologia brevettata, il dispositivo può essere scollegato ruotando solo un pulsante.
Nel complesso, il motore offre una guida più leggera e simile a quella di una bicicletta e il nome che gli è stato dato è "Dual Mode Clutch Hub".
Le due modalità di utilizzo possibili sono: elettrica (E) e manuale (M). Per passare da una all'altra, a seconda dell'interesse dell'utente, è sufficiente premere il pulsante rotante.
Soluzione per evitare il peso
Per compensare il peso del motore e della batteria in modalità manuale, LEMMO ha trovato il modo di risolvere il problema compattando le caratteristiche.
Il produttore ha creato lo Smartpac, una piccola scatola che si posiziona sulla parte anteriore del tubo superiore della bicicletta e ricarica la batteria, il controller del motore e altri componenti elettronici.
E se il proprietario desidera rimuoverlo completamente, lasciandolo ad esempio a casa, è possibile. Può anche funzionare come un potente caricatore per telefoni cellulari, notebook e altri dispositivi.
Una ricarica completa richiede circa 3,5 ore dalla presa di corrente. Vedi:
Facilità di riparazione
La struttura modulare di One E+ semplifica le operazioni di riparazione, ripristino e sostituzione dei singoli componenti, che possono essere sostituiti in modo rapido e veloce.
Questo tipo di configurazione, ad esempio, è impossibile nei modelli di e-bike che hanno la batteria e altri componenti alloggiati nel telaio della bicicletta.
Il One E+ è realizzato in alluminio riciclato, ha un'unità a cinghia singola e un'app ufficiale che consente di localizzarlo e bloccarlo a distanza.
Costo
Oggi il modello base viene venduto a 1.990 euro, circa 10,60 mila R$, mentre il modello con trasmissione a cinghia vale già 2.190 euro (11.645,00 R$).
Per ora non ci sono previsioni sul lancio della moto in altri mercati al di fuori dei Paesi Bassi.