Attualmente la segnaletica sulle strade è scarsa e non indica la presenza di autovelox su un determinato tratto. Di conseguenza, molti autisti Sono tre i tipi di autovelox presenti sulle autostrade, che funzionano in modo diverso.

Essi sono: i passeri, che sono linee a terra che regolano la velocità dell'auto, e quindi, se è al di sopra della velocità consentita, viene catturata una foto; i radar mobili che si trovano sulle spalle delle autostrade e hanno un sensore che misura la velocità del veicolo; e le pistole, che fanno il lancio di onde, da parte di un ispettore stradale, che vanno all'auto e tornano all'auto.dispositivo, confermando la velocità.

Il modo migliore per evitare di essere multati è quindi quello di rispettare sempre i limiti di velocità. Tuttavia, gli eventi imprevisti accadono e il conducente può essere colto di sorpresa da uno di questi tipi di radar.

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In caso di frenata troppo ravvicinata al semaforo, può accadere che la macchina fotografica riprenderà comunque il veicolo se è posizionato dietro la linea del pavimento, registrando così la targa posteriore, mentre se la telecamera si trova davanti alla linea, la frenata prima di questo punto comporterà la non applicazione della multa.

I sensori dei radar mobili coprono un'area leggermente più ampia di quella in cui si trovano. Se si frena prima di quest'area, il radar non riconosce l'alta velocità.

Le pistole, invece, dipendono dallo sparo di un commissario di percorso, quindi il rilevamento dell'alta velocità dipenderà dal momento dello sparo da parte del commissario, e la tecnica di frenata non è garantita.

In breve, se non si è colti di sorpresa, il modo migliore per evitare di prendere una multa è quello di rispettare i limiti di velocità previsti dalla legge. In questo modo si evitano anche gli incidenti.